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Come fanno a non capire che è assurdo:

http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml

nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:

http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml

ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.

nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:

http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml

Lo vuole la Lega

votateli...

Mariotta ha scritto:

nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:

http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml

ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.

Mariotta..permettimi..vuoi farli a pagamento??Lo accetto...ma fallo una volta terminati i lavori....

goldenboy ha scritto:

Mariotta ha scritto:

nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:

http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml

ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.

Mariotta..permettimi..vuoi farli a pagamento??Lo accetto...ma fallo una volta terminati i lavori....

magari renderanno a pagamento quelli terminati...e dopo Salerno ce n'è diversi

Mariotta ha scritto:

magari renderanno a pagamento quelli terminati...e dopo Salerno ce n'è diversi

e fanno un casello ogni km?

ci sarebbe da ridere se facessero prima i caselli dell'autostrada

Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.

rca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.

più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolare

AssodiBastoni ha scritto:

rca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.

più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolare

Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.

rca ha scritto:

AssodiBastoni ha scritto:

rca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.

più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolare

Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.

in tal caso sarbbe più che giusto pagare il pedagio

nei primi 40 km di A3 partendo da salerno i lavori di ammodernamento sono già finiti, se fanno un casello per il pedaggio in quel tratto non ci sarebbe niente di male...

Castelli è troppo ignorante per fare il ministro, poichè ignora che il raccordo anulare è una strada statale e non un'autostrada! ma che gentaglia...

Andrebbero chiusi molti caselli, ma questo non credo sia un problema (a parte le inevitabili proteste dei comuni interessati).
E' da una vita che non faccio quell'autostrada. Probabilmente nel tratto più a nord è migliorata ed è più simile ad una vera autostrada. Ma, da un certo punto in poi, credo sia ancora in condizioni pietose. E non riesco a immaginare quando potrebbe diventare un'autostrada vera, per il tipo di percorso che segue. Certi problemi ci saranno sempre e d'inverno sarà chiusa in alcuni periodi per la neve. Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
Pagare il pedaggio temo servirebbe a poco, se non a deprimere ancora di più il turismo dalle nostre parti e alleggerire un po' le tasche di chi la deve percorrere quotidianamente.
Forse, in alcuni tratti, il pedaggio ci vorrebbe. Da Salerno a Battipaglia è usata come strada per il traffico locale ed è sempre intasata. Il pedaggio lì forse servirebbe a diminuirne il traffico (anche perchè credo che da quelle parti abbiano qualche alternativa).

pab397 ha scritto: Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.

L'ho sempre pensato anche io, ma -credo- tra ferrovia, verdi, beni ambientali e tutto il resto probabilmente avranno considerato meno onerosa e più "veloce" questa soluzione.

Ragazzi, non fatevi impapocchiare pure voi. I pedaggi riguarderanno solo i primi 50-60 km da napoli in giù e viceversa. Qui da noi non ci sarà nessun pedaggio, anche perché a rigor di logica, i caselli si progettano contestualmente col nuovo tracciato dell'autostrada. Non è che uno prima costruisce l'autostrada e poi fa i caselli!!

rca ha scritto:

AssodiBastoni ha scritto:

rca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.

più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolare

Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.

pab397 ha scritto:Andrebbero chiusi molti caselli, ma questo non credo sia un problema (a parte le inevitabili proteste dei comuni interessati).
E' da una vita che non faccio quell'autostrada. Probabilmente nel tratto più a nord è migliorata ed è più simile ad una vera autostrada. Ma, da un certo punto in poi, credo sia ancora in condizioni pietose. E non riesco a immaginare quando potrebbe diventare un'autostrada vera, per il tipo di percorso che segue. Certi problemi ci saranno sempre e d'inverno sarà chiusa in alcuni periodi per la neve. Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
Pagare il pedaggio temo servirebbe a poco, se non a deprimere ancora di più il turismo dalle nostre parti e alleggerire un po' le tasche di chi la deve percorrere quotidianamente.
Forse, in alcuni tratti, il pedaggio ci vorrebbe. Da Salerno a Battipaglia è usata come strada per il traffico locale ed è sempre intasata. Il pedaggio lì forse servirebbe a diminuirne il traffico (anche perchè credo che da quelle parti abbiano qualche alternativa).

Se magari ci fosse qualche alternativa valida non prenderebbero l'autostrada....prima facciamo le strade come si deve, e poi ne parliamo dei pedaggi

Proporre il pagamento di un qualsiasi pedaggio PRIMA della fine dei lavori, è da pazzi...