Come fanno a non capire che è assurdo:
http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml
Incredibile:riproposti pedaggi sull'A3
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nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:
http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml
ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.
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Lo vuole la Leganick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:
http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml
votateli...
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Mariotta ha scritto:nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:
http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml
ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.
Mariotta..permettimi..vuoi farli a pagamento??Lo accetto...ma fallo una volta terminati i lavori....
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goldenboy ha scritto:Mariotta ha scritto:nick ha scritto:Come fanno a non capire che è assurdo:
http://www.corriere.it/economia/11_giug ... e360.shtml
ci sono tratti autostradali in Italia , checchè se ne dica, a pagamento, peggiori dell'A3
Se servisse a migliorare la rete autostradale ...perchè no.
Mariotta..permettimi..vuoi farli a pagamento??Lo accetto...ma fallo una volta terminati i lavori....
magari renderanno a pagamento quelli terminati...e dopo Salerno ce n'è diversi
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e fanno un casello ogni km?Mariotta ha scritto:
magari renderanno a pagamento quelli terminati...e dopo Salerno ce n'è diversi
http://www.mrteam.eu" onclick="window.open(this.href);return false;
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ci sarebbe da ridere se facessero prima i caselli dell'autostrada
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Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.
E quindi? Ma poi, fondamentalmente...tu, chi cazzo sei? (cit.)
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più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolarerca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.
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Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.AssodiBastoni ha scritto:più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolarerca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.
E quindi? Ma poi, fondamentalmente...tu, chi cazzo sei? (cit.)
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in tal caso sarbbe più che giusto pagare il pedagiorca ha scritto:Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.AssodiBastoni ha scritto:più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolarerca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.
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Castelli è troppo ignorante per fare il ministro, poichè ignora che il raccordo anulare è una strada statale e non un'autostrada! ma che gentaglia...
Pickwick ha scritto:La percentuale di scemi del movimento 5 stelle supera anche il grande sud di Miccichè...
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Andrebbero chiusi molti caselli, ma questo non credo sia un problema (a parte le inevitabili proteste dei comuni interessati).
E' da una vita che non faccio quell'autostrada. Probabilmente nel tratto più a nord è migliorata ed è più simile ad una vera autostrada. Ma, da un certo punto in poi, credo sia ancora in condizioni pietose. E non riesco a immaginare quando potrebbe diventare un'autostrada vera, per il tipo di percorso che segue. Certi problemi ci saranno sempre e d'inverno sarà chiusa in alcuni periodi per la neve. Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
Pagare il pedaggio temo servirebbe a poco, se non a deprimere ancora di più il turismo dalle nostre parti e alleggerire un po' le tasche di chi la deve percorrere quotidianamente.
Forse, in alcuni tratti, il pedaggio ci vorrebbe. Da Salerno a Battipaglia è usata come strada per il traffico locale ed è sempre intasata. Il pedaggio lì forse servirebbe a diminuirne il traffico (anche perchè credo che da quelle parti abbiano qualche alternativa).
E' da una vita che non faccio quell'autostrada. Probabilmente nel tratto più a nord è migliorata ed è più simile ad una vera autostrada. Ma, da un certo punto in poi, credo sia ancora in condizioni pietose. E non riesco a immaginare quando potrebbe diventare un'autostrada vera, per il tipo di percorso che segue. Certi problemi ci saranno sempre e d'inverno sarà chiusa in alcuni periodi per la neve. Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
Pagare il pedaggio temo servirebbe a poco, se non a deprimere ancora di più il turismo dalle nostre parti e alleggerire un po' le tasche di chi la deve percorrere quotidianamente.
Forse, in alcuni tratti, il pedaggio ci vorrebbe. Da Salerno a Battipaglia è usata come strada per il traffico locale ed è sempre intasata. Il pedaggio lì forse servirebbe a diminuirne il traffico (anche perchè credo che da quelle parti abbiano qualche alternativa).
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L'ho sempre pensato anche io, ma -credo- tra ferrovia, verdi, beni ambientali e tutto il resto probabilmente avranno considerato meno onerosa e più "veloce" questa soluzione.pab397 ha scritto: Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
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Ragazzi, non fatevi impapocchiare pure voi. I pedaggi riguarderanno solo i primi 50-60 km da napoli in giù e viceversa. Qui da noi non ci sarà nessun pedaggio, anche perché a rigor di logica, i caselli si progettano contestualmente col nuovo tracciato dell'autostrada. Non è che uno prima costruisce l'autostrada e poi fa i caselli!!
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rca ha scritto:Ovviamente sto dando per scontata l' entrata in vigore degli stessi DOPO la fine dei lavori.AssodiBastoni ha scritto:più che manutenzione nel nostro caso parlerei di costruzione regolarerca ha scritto:Non ci trovo niente di scandaloso, se servono a garantire manutenzione regolare e periodica.Chiaro, c'è da capire come risolvere la "grana" svincoli, soprattutto fino a gioia.
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pab397 ha scritto:Andrebbero chiusi molti caselli, ma questo non credo sia un problema (a parte le inevitabili proteste dei comuni interessati).
E' da una vita che non faccio quell'autostrada. Probabilmente nel tratto più a nord è migliorata ed è più simile ad una vera autostrada. Ma, da un certo punto in poi, credo sia ancora in condizioni pietose. E non riesco a immaginare quando potrebbe diventare un'autostrada vera, per il tipo di percorso che segue. Certi problemi ci saranno sempre e d'inverno sarà chiusa in alcuni periodi per la neve. Io sono sempre stato dell'idea che andrebbe studiato un nuovo percorso e fatta completamente nuova. Il paradosso di un'autostrada che unisce due città di mare e che si arrampica sulle montagne non mi è mai calato giù.
E' come se la Genova-Rosignano si arrampicasse sulle Alpi Apuane e passasse anche per l'entroterra senese.
Pagare il pedaggio temo servirebbe a poco, se non a deprimere ancora di più il turismo dalle nostre parti e alleggerire un po' le tasche di chi la deve percorrere quotidianamente.
Forse, in alcuni tratti, il pedaggio ci vorrebbe. Da Salerno a Battipaglia è usata come strada per il traffico locale ed è sempre intasata. Il pedaggio lì forse servirebbe a diminuirne il traffico (anche perchè credo che da quelle parti abbiano qualche alternativa).
Se magari ci fosse qualche alternativa valida non prenderebbero l'autostrada....prima facciamo le strade come si deve, e poi ne parliamo dei pedaggi
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Proporre il pagamento di un qualsiasi pedaggio PRIMA della fine dei lavori, è da pazzi...
"...e qualcosa rimane
tra le pagine chiare e le pagine scure... "