L'A3 sa-rc completata entro il 2013?

[nick]

Così prevede il decreto sviluppo deciso ieri dal governo che però passerà alle camere e quindi suscettibile di modifiche....
Intanto questa è la previsione dell'Anas per quest'estate:

http://www.stradeanas.it/index.php?/con ... esodo_2011

[citrosodina]

per quanto riguarda il tratto della nostra provincia, da quello che vedo ogni giorno, i lavori procedono bene.. il termine potrebbe essere rispettato.

[CALABRESE]

In molti cantieri lavorano anche di notte,io credo che sarà terminata entro il 2013.

[unico]

Ma se alcuni tratti non sono neanche cantierati (detto da loro) come pensano di finirla in un anno e mezzo ?? Solita propaganda...

[doddi]

Per terminare ponti e viadotti in 18 mesi la vedo dura assai, cmq come detto da altri i lavori procedono.

[Paolo_Padano]

ogni tanto i mostri ritornano, diceva il grande nino manfredi "fusse che fusse la volta buona" dal 1962 ...

[nick]

In questa intervista al Corsera il superministro Passera conferma l'intenzione del governo:

http://www.corriere.it/economia/12_giug ... 2c0c.shtml

[unico]

Regione, Guccione: “Sulla Sa-Rc anche Passera getta fumo negli occhi”

“Passi per l’Amministratore Delegato dell’Anas, Pietro Ciucci, che ogni anno di questi tempi, quasi per contratto, è solito rassicurare gli italiani e i calabresi sull’imminente completamento dei cantieri aperti sulla Sa-Rc sorvolando ogni volta sia sulla data di completamento effettivo di tutto il percorso che va da Salerno a Reggio Calabria, sia sui problemi che si riscontrano periodicamente sulla percorribilità dei nuovi tratti aperti, ma ciò che ci lascia davvero perplessi e meravigliati è il fatto che un Ministro della Repubblica, in particolare il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Corrado Passera, abbia avuto il coraggio di dichiararsi soddisfatto dell’andamento dei lavori annunciando, alla stregua dei suoi predecessori, che i cantieri della Sa-Rc saranno completati e chiusi entro il 2013 e che la situazione migliorerà già dal prossimo esodo estivo”.
E’ quanto afferma in una nota il Consigliere regionale del Pd, on. Carlo Guccione, intervenendo ancora una volta sull’annosa vicenda della Sa-Rc.
“Ma la cosa ancor più grave è -prosegue Guccione- che il ministro abbia dimenticato di farci sapere come intende reperire le risorse necessarie per completare i 58,600 Km che non sono stati ancora né progettati né finanziati e per i quali occorrono almeno altri 2 miliardi e ottocento milioni di euro.
Può un ministro affermare di metterci la faccia, dimenticando questo importante dettaglio e facendo finta che questo problema non esiste, ben sapendo che per la consegna dell’intera opera passeranno ancora molti anni? Da un Ministro serio come Passera ci saremmo aspettati non l’ennesima manciata di fumo negli occhi, ma l’annuncio definitivo del reperimento delle risorse necessarie al completamento dei lavori del tratto autostradale calabrese (che, tra l’altro, ricade in gran parte in provincia di Cosenza) decisivo per ultimare l’importante infrastruttura viaria che collega il nord con il sud del Paese e con le isole”.
“Ho l’impressione –conclude il Consigliere regionale dei democrat- che la Sa-Rc sarà ricordata come l’ennesima opera pubblica incompiuta del Mezzogiorno e che continuerà a penalizzare ancora per molti anni una regione come quella calabrese che finora non è stata né al centro delle politiche nazionali del governo Berlusconi né al centro delle preoccupazioni del governo-Monti, come ampiamente dimostrano i silenzi del ministro Passera su come l’attuale governo intende reperire i 2,8 miliardi di euro necessari all’effettivo completamento della Sa-Rc”.

http://www.strill.it/index.php?option=c ... &Itemid=87

[mohammed]

Passera parla dei cantieri aperti, ci sono credo un'ottantina di chilometri senza manco il progetto ancora, altri che cè il progetto ma non il cantiere. Non ha certo detto che entro il 2013 finiscono l'opera, certo per me non chiudono neanche i cantieri, per quanto si lavori giorno e notte, basta farsi un giro per rendersene conto, io l'ho percorsa quattro volte alla settimana fino a cs negli ultimi sei mesi e un paio di volte sono arrivato fino a roma. Garantisco che per quanto i lavori procedano l'impresa è davvero immane. Stanno praticamente facendo un' altra autostrada...

[doddi]

Passera parla dei cantieri aperti, ci sono credo un'ottantina di chilometri senza manco il progetto ancora, altri che cè il progetto ma non il cantiere. Non ha certo detto che entro il 2013 finiscono l'opera, certo per me non chiudono neanche i cantieri, per quanto si lavori giorno e notte, basta farsi un giro per rendersene conto, io l'ho percorsa quattro volte alla settimana fino a cs negli ultimi sei mesi e un paio di volte sono arrivato fino a roma. Garantisco che per quanto i lavori procedano l'impresa è davvero immane. Stanno praticamente facendo un' altra autostrada...

Il tratto cui fa riferimento Ciucci dovrebbe essere quello di Lagonegro ed i suoi 50 km, per il quale manca progetto e moneta, i quasi 3 mld.
Mi sà che ce lo terremo altri 40 anni in quello stato...

[ethan]

Regione, Guccione: “Sulla Sa-Rc anche Passera getta fumo negli occhi”

“Passi per l’Amministratore Delegato dell’Anas, Pietro Ciucci, che ogni anno di questi tempi, quasi per contratto, è solito rassicurare gli italiani e i calabresi sull’imminente completamento dei cantieri aperti sulla Sa-Rc sorvolando ogni volta sia sulla data di completamento effettivo di tutto il percorso che va da Salerno a Reggio Calabria, sia sui problemi che si riscontrano periodicamente sulla percorribilità dei nuovi tratti aperti, ma ciò che ci lascia davvero perplessi e meravigliati è il fatto che un Ministro della Repubblica, in particolare il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Corrado Passera, abbia avuto il coraggio di dichiararsi soddisfatto dell’andamento dei lavori annunciando, alla stregua dei suoi predecessori, che i cantieri della Sa-Rc saranno completati e chiusi entro il 2013 e che la situazione migliorerà già dal prossimo esodo estivo”.
E’ quanto afferma in una nota il Consigliere regionale del Pd, on. Carlo Guccione, intervenendo ancora una volta sull’annosa vicenda della Sa-Rc.
“Ma la cosa ancor più grave è -prosegue Guccione- che il ministro abbia dimenticato di farci sapere come intende reperire le risorse necessarie per completare i 58,600 Km che non sono stati ancora né progettati né finanziati e per i quali occorrono almeno altri 2 miliardi e ottocento milioni di euro.
Può un ministro affermare di metterci la faccia, dimenticando questo importante dettaglio e facendo finta che questo problema non esiste, ben sapendo che per la consegna dell’intera opera passeranno ancora molti anni? Da un Ministro serio come Passera ci saremmo aspettati non l’ennesima manciata di fumo negli occhi, ma l’annuncio definitivo del reperimento delle risorse necessarie al completamento dei lavori del tratto autostradale calabrese (che, tra l’altro, ricade in gran parte in provincia di Cosenza) decisivo per ultimare l’importante infrastruttura viaria che collega il nord con il sud del Paese e con le isole”.
“Ho l’impressione –conclude il Consigliere regionale dei democrat- che la Sa-Rc sarà ricordata come l’ennesima opera pubblica incompiuta del Mezzogiorno e che continuerà a penalizzare ancora per molti anni una regione come quella calabrese che finora non è stata né al centro delle politiche nazionali del governo Berlusconi né al centro delle preoccupazioni del governo-Monti, come ampiamente dimostrano i silenzi del ministro Passera su come l’attuale governo intende reperire i 2,8 miliardi di euro necessari all’effettivo completamento della Sa-Rc”.

http://www.strill.it/index.php?option=c ... &Itemid=87

uttana 58600 km???cos'è la a3 o la Los-Angeles-Reggio Calabria?

[spiny79]

58 km virgola 600 metri...

[ethan]

58 km virgola 600 metri...

[rca]

Passera parla dei cantieri aperti, ci sono credo un'ottantina di chilometri senza manco il progetto ancora, altri che cè il progetto ma non il cantiere. Non ha certo detto che entro il 2013 finiscono l'opera, certo per me non chiudono neanche i cantieri, per quanto si lavori giorno e notte, basta farsi un giro per rendersene conto, io l'ho percorsa quattro volte alla settimana fino a cs negli ultimi sei mesi e un paio di volte sono arrivato fino a roma. Garantisco che per quanto i lavori procedano l'impresa è davvero immane. Stanno praticamente facendo un' altra autostrada...

Il punto è proprio quello. Spendere per spendere, avrei preferito pagare per una nova autostrada, ed intanto ridurre al minimo i disagi di questa.

[gattopardo]

Rialzo questo topic per porre l'attenzione su alcune significative parole del Min. Lupi
copio e incollo da strill:

Il ponte sullo Stretto “è una pazzia non realizzarlo”. La SS 106 sarà ammodernata. In Calabria non verranno mai più destinati i treni dismessi del Nord.

Il porto di Gioia Tauro sarà reso competitivo con strutture ed infrastrutture a supporto e, dulcis in fundo, la A3, la “tragica” Salerno/Reggio Calabria, sarà ultimata entro il 2013. No, non siete su una improbabile candid camera giapponese, a fare queste dichiarazioni è stato il ministro per le Infrastrutture e Trasporti, Maurizio Lupi che, con il presidente Giuseppe Scopelliti, Pietro Ciucci, amministratore unico dell’Anas e l’ingegnere Ercole Incalza, ha parlato ieri in una conferenza stampa, del futuro della nostra regione dal punto di vista logistico e strutturale dei collegamenti. Il futuro della nostra regione. Un argomento di cui si parla da decine di anni ormai e, intanto, il futuro di ieri è diventato prima presente ed oggi è passato. La Calabria per chi sta al Governo è lo zio malato di cui comunque bisogna occuparsi e che non si decide mai a morire. Avrà certamente avuto questa impressione Lupi, quando ieri è stato letteralmente investito dalle problematiche della nostra regione e lui si occupa "solo" di trasporti e infrastrutture.
Analizziamo singolarmente le dichiarazioni partendo dall’antica Ionica, la SS 106. A qualcuno un giorno è venuto in mente che probabilmente così com’è non va bene: “Ammoderniamola”. Facile a dirlo. Per farlo, infatti, oggi servirebbero 15 miliardi di euro, che non sono bruscolini, ma prima di tutto bisognerebbe programmare concretamente lo sviluppo di un progetto. Attualmente per la Ionica sono stati pianificati pochi lotti e per il resto, naturalmente, non ci sono soldi. Il ministro, però, sembra ottimista al riguardo.

Sempre sulla scia dell’ottimismo, cambiamo argomento e passiamo a porto di Gioia Tauro. Nell’ottica della Tav, secondo Lupi, non è possibile pensare che uno dei principali porti d’Italia, d’Europa, bisognerebbe in realtà dire, vista la posizione geografica privilegiata, possa restare circondato dal deserto. “Va creata una rete di infrastrutture tale che si possa agevolare il trasporto da Gioia Tauro nel resto d’Europa”. Questa rete, però, passa necessariamente attraverso due vie: il completamento della Sa/Rc e la realizzazione di una rete ferroviaria completamente diversa da quella che oggi c’è. Il ministro, tuttavia, per il futuro, è ottimista anche su questo tema ed annuncia l’apertura di un punto di confronto con Ferrovie dello Stato e Rfi (Rete ferroviaria italiana), visto che il dialogo tutto calabrese con loro, ad oggi, non ha portato risultati.

Tutto, dunque, passa attraverso il solito “un giorno avremo, un giorno faremo, un giorno potremo dire di…”.

L’unica cosa certa è che la “Eterna Incompiuta” A3 ha quasi raggiunto un traguardo. È presto detto, entro il 2013, infatti, sarà ultimata, almeno saranno ultimati i tratti appaltati e per i quali l’intervento di Lupi non è stato tanto determinante, visto che erano in cantiere già da prima.Interessante invece è la sua teoria, seconda la quale i restanti 53 km verranno ultimati, anno per anno, in base alle esigenze del territorio. Secondo Lupi, infatti, per quei pochi km sarà sufficiente presentare un elenco di tratti prioritari, ma visto che tutti e 3 i miliardi di euro che servirebbero per ultimare i km in questione, non ci sono, si farà una sorta di rateizzazione. Oggi si finanzia un tratto, domani, quando ci saranno i soldi, se ne finanzierà un altro. Ma stiamo parlando di “tratti” che, come sottolinea Pietro Ciucci, ancora non sono stati appaltati. Cioè, esiste un progetto definitivo, che non può essere realizzato. “I soldi – continua Lupi – che verranno stanziati, però, dovranno essere spesi e chi si impegna in questo dovrà farlo senza se e senza ma”. Entro il 10 Settembre, sarà firmato un documento in cui la Calabria inserirà tutte le priorità e da quella data potranno avere inizio le successive fasi. Così, Lupi, o qualche altro ministro, potrà scendere per inaugurare l’ennesimo tratto compiuto. Eh sì, perché negli ultimi 10 anni un numero non precisato di ministri ha tagliato più nastri inaugurali, di questo pezzo o quell’altro pezzetto di Sa/Rc, di quanto la A3, sia effettivamente lunga.

Tra questo atteggiamento fiducioso diffuso e generalizzato, senza ottenere risposte certe su trasversale delle Serre, rigassificatore di Gioia Tauro e sistemi idrici, spunta il ponte sullo Stretto che per Lupi “è una pazzia” non realizzare, ma alla luce di quanto analizzato prima abbozza, almeno, un “mi rendo conto, però, che oggi non è la priorità”.

Correggetemi se sbaglio ma la traduzione alle parole evidenziate è: "NON LA FINIREMO MAI"??