Ferrovia metropolitana di Reggio Calabria

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giumar2004
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Visto che non se ne parla, allora ho deciso che era molto interessante aprire un topic su questo argomento in quanto ci sono novità. :cheers

Ecco i progetti: http://www.regione.calabria.it/ambiente ... ttuale.pdf

Sono previste ulteriori 6 stazioni ferroviarie da aggiungersi alle attuali 14 stazioni del servizio ferroviario metropolitano tra Villa San Giovanni-Reggio Calabria-Melito di Porto Salvo... sono attualmente in costruzione le fermate Rc Aeroporto e Annà.

Cosa ne pensate? Sono davvero tutte necessarie e/o ne servirebbero altre?

A mio modesto parere, servirebbe una fermata al porto da fare 600 metri prima di quella di Santa Caterina e accessibile dal porto con un sottopassaggio, una nei pressi dello stadio in modo da renderla accessibile alla zona sud di reggio e una fatta bene in modo architettonico sul lungomare sotto la via giudecca in modo da collegare la zona alta di reggio e rendere veramente utile il tapin roulant... :fifi:
Ultima modifica di giumar2004 il 20/03/2012, 19:52, modificato 1 volta in totale.
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giumar2004 ha scritto:A mio modesto parere, servirebbe una fermata al porto da fare 600 metri prima di quella di Santa Caterina e accessibile dal porto con un sottopassaggio, una nei pressi dello stadio in modo da renderla accessibile alla zona sud di reggio e una fatta bene in modo architettonico sul lungomare sotto la via giudecca in modo da collegare la zona alta di reggio e rendere veramente utile il tapin roulant... :fifi:

Ne ho parlato con l'Ing. Gattuso qualche tempo fa: pare che strutturalmente non si possa fare un fermata lì, avrebbe certamente dato un senso alla costruzione del tapis roulant che invece, stante anche l'assenza di parcheggi sia a monte che a mare, resterà un'opera fine a se stessa
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Il link:
http://www.regione.calabria.it/ambie...rogettuale.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
non funziona
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:salut
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http://www.regione.calabria.it/ambiente ... ttuale.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
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Con l'attuale livello di servizio non so quanto sia sostenibile questo tipo di servizio. Credo che per avere un servizio efficiente servano almeno 2 treni orari suburbani (fermate in tutte le stazioni) tra Melito e Rosarno, esonerando i treni diretti sulla Jonica dal servizio metropolitano. Un ritorno al 2006 in sintesi.
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