Sergio Marchionne

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Lilleuro
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Re: Sergio Marchionne

Messaggio da Lilleuro » 30/06/2012, 10:51

CALABRESE ha scritto:http://www.liberoquotidiano.it/news/economia/1048840/Negriero-Marchionne-in-Cina--Paga-gli-operai-250-euro-al-mese.html

Vorrebbe gli schiavi nelle fabbriche,personalmente non comprerò una Fiat finchè ci sarà lui o qualcun altro come lui.


Il salario minimo più alto dell'intera Cina è di 190 euro...a Pechino è 160 euro, a Changsha (dove è stato inaugurato lo stabilimento FIAT) è 110 euro

Forse bisognerebbe farsi un'idea di cosa sia il Cina e di quale sia la situazione degli operai cinesi, prima di parlare degli schiavi nelle fabbriche FIAT
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Cit. Vadinho

rorschach
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Re: Sergio Marchionne

Messaggio da rorschach » 30/06/2012, 11:16

CALABRESE ha scritto:http://www.liberoquotidiano.it/news/economia/1048840/Negriero-Marchionne-in-Cina--Paga-gli-operai-250-euro-al-mese.html

Vorrebbe gli schiavi nelle fabbriche,personalmente non comprerò una Fiat finchè ci sarà lui o qualcun altro come lui.


Non è colpa di Marchionne, è il sistema capitalistico attuale che porta disoccupazione in Europa e schiavitù in Cina. Però sono d'accordo, qualcosa bisogna fare per bloccare tutte queste aziende che delocalizzano in Cina. :salut


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pellarorc
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Re: Sergio Marchionne

Messaggio da pellarorc » 04/07/2012, 17:04

l'ultima è che in italia c'è un sito di troppo
meglio spostarsi negli usa.

Io, e nn solo, sono dell'idea che il costo del lavoro è del tutto relativo.
Prova ne sono le aziende che emigrano nel canton ticino, in austria e soprattutto aziende come ikea che producono per oltre il 50% in italia abbandonando i paesi dell'est. Oppure Bmw che va a costruire la Z4 in USA e la vende in tutto il mondo!

Detto questo Marchionne è un furbone.
Primo dice che c'è un sito di troppo perchè vuole che i sindacati vadano lì a leccargli il culo. Secondo vuole qualcosa dal governo. Terzo vuole tenersi buoni gli americani. Quarto...sa di dire una minchiata. Nel mercato europeo Fiat è crollata negli ultimi anni e anche in quello italiano ha perso numerose posizioni ma mantiene sempre il 30% circa. Negli Usa invece il lancio della 500 non è stato fenomenale. Pochi concessionari e poche vendite.

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